南宁专用汽车厂建于1959年，是一家有44年历史的国有企业。重要从事环卫专用汽车及设施制造，是中国环卫协会第一批向客户举荐的环卫专用车生产商，从1996年开始在当时重工业局支持下，连续实行了CAD、PDM等技术project变革，成为全国CAD培育示范中心、自治区级技术中心和南宁市中小企业CAD技术服务中心。2001年经过ISO9001质量体系认证，2003年经过国家强迫性商品认证(3C)认证，是广西自治区区级技术中心。工厂的主导商品是紧缩式垃圾转运站、紧缩式垃圾车，年制造能力1000辆(套)。商品中融汇了液、电、气掌控技术，在国内处于当先水平，近期年新商品产值率都在50%以上。

　　水和乳的融与不融

　　南宁专用汽车厂有很强的design和制造能力，但因为产成品结构纷繁复杂，变化要素较多，由此引起无法迅速进行产成品制造cost估算，无法提交精确交货日期，形成了投标的价钱和速率跟不上诉求，影响了市场反馈速率;此外，制造环节衔接存在肯定问题，(企业信息化)，形成了许多原资料/半成品的积压，占领了许多现金流，对现金流周转形成了十分大的压力，而且产生了肯定的无效制造，增加了制造cost。

　　要转变这样的状况就第一要解决以下的问题：

　　1.减少原资料/半成品的存货和无效制造，减少现金流占领，降低制造cost;

　　2.将技术/制造优势转化为市场有利地位;

　　3.加速物流信息流流转，提升市场反馈速率。

　　4.清晰每种商品的制造周期，由此提升交货期的精确性;

　　担任project总监的副厂长秦建宁以为："南宁专用汽车厂是离散型的企业，商品品种比较纷繁复杂，特别需求留意project选型的正确。"据介绍，南宁专用汽车厂在进行ERP选型时，思考到上述几点企业管理难题，提出了相应的选型规范：

　　1.要有科学先进的物资诉求算法;

　　2.要能与PDM完成无缝联接;

　　3.要能为企业的后续发展提供持续支持。

　　4.要将物流、现金流流、信息流一体化;

　　针对以上问题，用友提出以"商品和物资管理、商品DATA管理、计划管理、financial和cost管理"等理念为核心的ERP实行方案，极大吸引了南宁专用汽车厂。

　　project选型之后，南宁专用汽车厂于去年4月成立工作组正式启动推行。"这时代由于ISO9001换版耽搁了2个多月，最终的测试是在10月完成的。"另外，秦建宁还提到，用友公司在整体实行历程采取了相当灵便的模式，例如"用料结构"DATA最初在方案中是由科研业务单元担当制订和提供的，但在实际使用中，觉察这样做不只困难并且还有可能带来无需要的费事，最终改为由制造业务单元担当提供，极大地完成了软体"用户化"。