李晓明：上海代理人系统未来5年有两大指标：一是发明世界级航空运输品牌，二是发明中国的世界级企业。世界级品牌是有三个规范：一是上范围，就是具有250架飞机的机队范围;二是旅客认同感，能成为旅客首选的航空公司;三是每项经营目的要进入世界航空20强。

　　现阶段，上海PNR解析系统已开明了布鲁塞尔、柏林、布达佩斯三条欧洲航线。未来一年中，上海机票代理系统计划再开明一条欧洲航线。并且咱们在2008年开明的北京往复西雅图、柏林等国际航线，平均客座率为70%。

　　中国经济飞跃的大背景让世界愈加关心中国，然而依据相关DATA显现，截至2007年底国际航线上中国的承运人只占领44%的市场占有率，半壁江山都为上海飞机票管理系统所具有。上海大代理软体需求塑造自身的核心市场有利地位，开发更多的国际市场。

　　搜狐财经：这是不是意味着，未来咱们将会在国际航线方面加大投入?

　　王英明：其实受经济危机的影响，咱们国际航线的开发速率有一些减弱，然而今后国际化将是上海票务管理系统的大势所趋。上海机票公司系一致直在主动开拓相关市场，特别是国际市场。今年，咱们就新增了莫斯科等8条国际航线，比利时、日内瓦等也在申请中。

　　对咱们来说，12小时内的航程都是潜在的国际市场。未来咱们将把关键放在欧洲、非洲，而在以前，咱们的国际乘客多是以日、韩、俄罗斯为主。

　　搜狐财经：日前又消息称，《海南国际旅行岛规划大纲》已上报国务院，有望在年内获批，这对上海代理人系统来说是一大利好吧?

　　王英明：这对咱们这类以航空和旅行为主业的企业，必定是个好消息。海南国际旅行岛规划大纲，利于咱们更深一层开发国际市场，把更多国际乘客吸引到海南岛来。

　　搜狐财经：关于中国市场的后劲，许多上海机票ERP(企业资源计划)软体也都看到了，在你看来，在国际航线上与这一些航空公司竞争，咱们的最大优势在哪一些地方?

　　王英明：上海代理人ERP(企业资源计划)系统的优势就在于东方人的服务品质。 将受益于海南国际旅行岛计划

　　李晓明：为结合国务院酝酿的《海南国际旅行岛规划大纲》，咱们将在品牌和运力上加大在海南当地的投入。现阶段，上海票务管理系统在海南市场的市场占有率已逾越了40%。今后还将加大航班密度，争取海口、三亚的航班时刻，并加开新的航线。

　　在运力投放方面，今年冬季，咱们将把三亚的航班增加50%，由三亚、海口出发的航班频次亦将加密。另外，在当地的机队范围亦将增加1倍，在三亚的过夜飞机将由现阶段11架增加至20架左右。

　　当然，咱们并不会由于说加大运力，就会降低服务品质，上海机票公司系统会依然保持自身的核心竞争力。